Balkanlar

Rota Uzunluğu: Ortalama 4500 Km

Süre: 13 Gece – 14 Gün

Konaklamalar: Selanik, Üsküp, Belgrad, Zagreb, Ljubljana, Zadar, Mostar, Saraybosna, Dubrovnik, Budva, Tiran, Ohri, Kavala

Zorluk: Zor

Ücretli Otoyol: Var

Feribot: Yok

 

On dört gün boyunca günlük ortalama mesafenin 300 küsur kilometre olduğu bu seyahate iklimin zorlayıcı olmaması için ilkbahar veya sonbaharda çıkmanız tavsiye edilir. Yolunuzun geçeceği şehirlerde yazın sıcaklık 35°C’ye ulaşabilir. Ayrıca yazın hem yollar hem gümrükler hem de turistik noktalar kalabalık olacaktır. Bu durumların önüne geçebilmek için Nisan – Mayıs veya Eylül sonu, Ekim başını tercih edebilirsiniz.

 

Eğer daha önce bu kadar uzun soluklu bir geziye çıkmadıysanız ve on dört gün üst üste motosiklet sürmek kulağınıza korkutucu geliyorsa konaklama sayısını artırabilirsiniz. Seyahat boyunca sekiz farklı ülkeye giriş yapacağınız için gümrüklerde harcayacağınız vakti de hesaba katmalısınız.

 

1. Gün: Selanik

Ortalama Mesafe: 600 Km

α

Daha önce Selanik’e gitmediyseniz yola erkenden çıkmanız size Selanik’te geçirebileceğiniz zamanı kazandıracaktır. İstanbul’dan İpsala’ya doğru hareket edin ve gümrüğü geçin. Gümrükten sonra Selanik’e ücretli otoyol üzerinde gitmeniz halinde aralıklarla ödeme gişeleriyle karşılaşacaksınız. Gişelerde fazla zaman kaybetmemek adına kolay erişebileceğiniz ceplerinize bozuk para koyabilirsiniz. Selanik’e vardığınızda çevre gezisinin ardından otelinize yerleşebilirsiniz.

Ω

 

2. Gün: Üsküp

Ortalama Mesafe: 240 Km

α

Bu günkü yolunuz fazla uzun olmadığından ilk günün yorgunluğunu atma imkânınız olacak. Selanik’te vakit geçirmekten hoşlandıysanız yola erken çıkmak zorunda değilsiniz. Sabah saat 11 gibi yola çıkmanız durumunda öğleden sonra 3 gibi Üsküp’e varabilirsiniz.

Ω

 

3.Gün: Niş – Belgrad

Ortalama Mesafe: 450 Km

α

Gün içinde hem sınır geçeceğiniz hem de Niş’i gezeceğiniz için Belgrad’da kaliteli zaman geçirmek istiyorsanız sabah erkenden yola çıkmanız faydalı olur. Sava ile Tuna nehirlerinin birleştiği Belgrad’da yapacağınız çevre gezilerinden büyük keyif alacaksınız.

Ω

 

4. Gün: Zagreb

Ortalama Mesafe: 400 Km

α

Yolun çoğunluğu bölünmüş olacağı için ortalama hızınız 100 Km/s’nin altına düşmeyecek. Sınır geçişi ve molalarla birlikte Belgrad’dan çıkıp Zagreb’e varmanız ortalama 6 saat sürecek. Belgrad’dan yola çıkışınızı buna göre ayarlayabilirsiniz.

Ω

 

5. Gün: Bled – Ljubljana

Ortalama Mesafe: 250 Km

α

İki gündür üst üste 400 Km’nin üzerinde sürüş yaptığınız için bu günkü 250 Km sizin için dinlendirici olacak. Slovenya’ya giriş yaptıktan sonra en yakın petrol istasyonundan otoyol etiketinizi (vinyet) almayı ve üzerindeki talimatlara uygun bir şekilde motosikletinize yapıştırmayı unutmayın. Ljubljana’yı transit geçip direkt Bled’e ilerleyin. Bled Gölü gibi bir doğa harikasının tadını çıkarmak için yeterli vakit ayırdığınıza emin olun. Yola erken çıkmanız hem Bled’i hem de Ljubljana’yı rahatlıkla gezmenize olanak sağlayacaktır.

Ω

 

6. Gün: Rijeka – Zadar

Ortalama Mesafe: 340 Km

 

 

α

Her ne kadar günlük mesafeniz 340 Km gibi gözükse de Rijeka’dan Zadar’a Adriyatik kıyılarından giden bol virajlı yol ortalama hızınızı düşürecek. Ljubljana’dan erken saatte çıkmak; bu virajlı yolda acele etmeden ve tadını çıkararak sürüş yapmanıza imkân tanıyacak. Öğle yemeğinizi Rijeka’da yemeniz tavsiye edilir. Rijeka’dan Zadar’a giden kıyı şeridini takip etmek için sırasıyla Crikvenica, Sveti Juraj, Prizna, Karlobag ve Starigrad kasabalarından geçebilirsiniz. Gün batımını bu yol üzerinde izlemek hoşunuza gidebilir.

Ω

 

7. Gün: Split – Blagay – Mostar

Ortalama Mesafe: 350 Km

α

Mostar’a geç saatte varmamak için Zadar’dan erken saatte çıkın. İlk durağınız Hırvatistan’ın tatil beldelerinden biri olan Split. Tek molayla iki saatte ulaşabileceğiniz Split’i gezdikten sonra Nova Sela sınır kapısından Bosna-Hersek’e girin ve Blagay’a doğu ilerleyin. Neretva Nehri kıyısındaki Blagay Tekkesi’ni ziyaret ettikten sonra rotanızı Mostar’a doğru çevirin. Yirmi dakikalık kısa bir sürüş sonrası Mostar’a vardığınızda köprüyü ve nehir kıyısına konuşlanmış tarihi kasabayı gezebilirsiniz.

 

Ω

 

8. Gün: Yayçe – Travnik – Saraybosna

Ortalama Mesafe: 320 Km

α

Mostar’dan Saraybosna’ya direkt gitmeye kalkarsanız yolunuz 130 Km olur; ancak bu sefer de Yayçe’nin su değirmenlerini ve şelalelerini, Travnik’in ise tarihi dokusunu ıskalamış olursunuz. Bu yüzden yolunuzu ortalama 200 Km daha uzatıp akşama doğru Saraybosna’ya varmanız tavsiye edilir. Yayçe ve Travnik’i gezdikten sonra Saraybosna’daki Başçarşı’yı gezmeyi ve Boşnak Böreği yemeyi unutmayın.

Ω

 

9. Gün: Dubrovnik

Ortalama Mesafe: 240 Km

α

Sur içindeki tarihi yapıların büyük ölçüde korunması sayesinde orta çağdan kalma mistik bir havası olan Dubrovnik’te ne kadar vakit geçirirseniz o kadar hoşunuza gidecek. Gümrük geçişini de hesaba katarsanız yola erken çıkmanız mantıklı olur. Saraybosna’dan Dubrovnik’e doğru Bileca üzerinden ilerleyin. Gümrüğü geçmenizden kısa bir süre sonra kendinizi Dubrovnik’te bulacaksınız. Sur içine girmeden önce Dubrovnik’i yüksekten izlemek için dilerseniz teleferikle tepeye çıkabilirsiniz. Burada birkaç restoran ve hediyelik eşya mağazası vardır. Tepenin tadını çıkardıktan sonra tekrar aşağıya inip sur içini dilediğiniz gibi gezebilirsiniz.

Ω

 

10. Gün: Perast – Kotor – Budva

Ortalama Mesafe: 115 Km

α

Dubrovnik’ten yalnızca 80 Km uzakta olan Perast’a ulaşmak için Adriyatik Denizi’ni sağınıza alarak dümdüz ilerleyin. Sınır geçişinin ardından Karadağ’a girdikten sonra Herceg Novi, Kostanjica ve Strp üzerinden Perast’a varın. Adeta bir doğa harikası olan Kotor Körfezi’nin kıyısında motosiklet sürmekten oldukça keyif alacaksınız. Özellikle Perast ve Kotor, körfez içinde başka bir körfez kıyısında yer aldıkları için haritaya bakmazsanız Adriyatik Denizi’ni göl sanabilirsiniz. Yaz mevsiminde Perast’ın kıyısındaki yol trafiğe kapatılır. Eğer bu seyahate yazın çıktıysanız motosikletinizi Perast’ın girişindeki otoparka bırakıp yürüyerek gezebilirsiniz. Perast’a çok yakın iki farklı ada mevcuttur. Bunlardan birine tekneyle ulaşmak mümkün. Ayrıca Perast’ın kıyısındaki kafe veya restoranlarda kahve içerek körfezin tadını çıkarabilirsiniz.

Bir sonraki durak körfeze adını veren Kotor. Dubrovnik’in minyatürü diyebileceğimiz Kotor da yüzyıllar boyunca gayet iyi korunmuş. Sur içindeki tarihi taş binaların çevresini ördüğü, dar sokakların birbirine bağladığı minik meydanlarda bulunan restoranlarda öğle yemeğinizi yiyebilirsiniz. Kotor’u tepeden izlemek isterseniz yarım saatlik bir tırmanışın ardından Şifacı Meryem Kilisesi’ne ulaşabilirsiniz. Buradan çekeceğiniz fotoğraflar oldukça güzel çıkacak. Eğer yaz mevsiminde buraya çıkacaksanız yanınıza su alıp bolca tüketmeyi unutmayın. Tepeden indikten sonra Budva’ya ilerlemeden önce Kotor’un sur dışında kalan deniz kıyısını da yürüyerek gezebilirsiniz.

Budva’da da Kotor’daki gibi sur içinde kalan bir kısım olmasına rağmen surun dışındaki hayat daha hareketlidir. Varır varmaz sur içini gezdikten sonra eğer mevsim izin veriyorsa surların hemen yanındaki plajda denize girerek günün yorgunluğunu atmayı düşünebilirsiniz. Akşam yemeğini yemek için marinanın kuzeyine doğru denizin kıyısında sıralanmış restoranlardan herhangi birini seçebilirsiniz.

Ω

 

11. Gün: Sveti Stefan – Stari Bar – Kruje Kalesi – Tiran

Ortalama Mesafe: 210 Km

α

Gün içinde hem Stari Bar’daki (Eski Bar) kalıntıları hem de Kruje Kalesi’ni ve altındaki çarşıyı gezeceğiniz için Tiran’a vardığınızda saatin geç olmasını istemiyorsanız yola erken çıkmanız tavsiye edilir. Budva’dan çıktıktan 15-20 dakika sonra Sveti Stefan’a geleceksiniz. Özel bir mülkiyet olan Sveti Stefan’a girmek özel izin gerektirir. Bunun yerine yolun kenarında bulunan ve tarihi adayı tepeden izlemenize olanak tanıyan Hotel Adrovic’in restoranında kahve içmek zaman yönetimi açısından daha makul olacaktır.

 

Kahvenizi içip fotoğraf çektikten sonra Stari Bar’a doğru hareket edin. Tarihi şehir kalıntılarını ve tepesindeki kaleyi gezmek 45 dakikanızı alabilir. Stari Bar’ı da gezdikten sonra oyalanmadan Kruje’ye doğru ilerleyin. Arnavutluk’a giren sınır kapısından geçmek vakit alabilir. Gümrük geçişinde beklerken öğle yemeğini aradan çıkarabilmek için yanınıza sandviç veya başka atıştırmalıklar alabilirsiniz. Arnavutluk’a girdikten sonra hız limiti tabelalarına dikkat edin, çünkü yerel polisler turistlerden rüşvet alabilmek için radarla tuzak kurabiliyor. Uzunca bir süre çift yönlü yolda ilerledikten sonra yeşil tabelalı duble yola çıktığınızda hız limitinin hala 90 Km/s olduğunu unutmayın.

Kruje Kalesi’ne vardığınızda önceliğiniz çarşıdan ziyade kaleyi gezmek olsun. Çünkü kalenin ziyaret saati 18:00’de bitiyor. Kruje Kalesi’ni gezdikten sonra altındaki tarihi çarşıyı da gezerek Tiran’a doğru hareket edebilirsiniz. Oldukça hareketli olan İskenderbey Meydanı’nı görüp ardından Desmoret e Kombit Bulvarı’ndan yürüyerek Rahibe Teresa Meydanı’nı gezebilirsiniz.

Ω

 

12. Gün: Sveti Naum – Ohri

Ortalama Mesafe: 170 Km

α

Bu günkü ilk durağınız Ohri Gölü’nün su kaynağının bulunduğu Sveti Naum. Tiran’dan yola çıktıktan sonra Elbasan üzerinden doğuya doğru ilerleyin. Ohri Gölü’ne yaklaştığınızda rotanızı güneye çevirin ve Sveti Naum’a oldukça yakın olan sınır kapısından Makedonya’ya girin. Motorunuzu otoparka park ettikten sonra Sveti Naum Manastırı’na doğru yürüyün. Yolun sol tarafında hediyelik eşya satan dükkânların bulunduğu bir çarşıyı, sağ tarafında ise Ohri Gölü’ne girebileceğiniz bir plajı göreceksiniz. İlerlediğinizde ise Ohri Gölü’nü dolduran su kaynağı ile gölün kesiştiği noktanın üzerinde bulunan bir köprüye varacaksınız. Bu köprünün civarında birkaç restoran bulunur. Bu restoranlardan Ostrovo’yu tercih ederek öğle yemeği yemeniz tavsiye edilir. Yemeğin ardından su kaynağının üzerinde kayık turu yapabilir ve Ohri Gölü’nü besleyen noktaları yerinde görebilirsiniz. Üzerinde kayıkla ilerlediğiniz su aynı zamanda içilebilir olduğundan yanınızda boş şişe getirip bu şişeleri doldurmayı düşünebilirsiniz.

Kayık turu bittikten sonra Sveti Naum Manastırı’nı gezerek rotanızı Ohri yerleşim yerine çevirin. Göl kıyısında bulunan ve oldukça şirin olan bu kasabayı gezmekten keyif alacaksınız. Ohri’de gezebileceğiniz tarihi bir çarşı ve üzerinde bulunan Ali Paşa Camii, göl kıyısındaki yürüme yolu, Çar Samuel Kalesi ve Aziz Yuhanna Kilisesi gibi yerler vardır. Ohri’ye varış saatinize göre bir kısmını bugün, kalan kısmını ise ertesi gün gezebilirsiniz.

Ω

 

13. Gün: Struga – Kavala

Ortalama Mesafe: 470 Km

α

Son 4-5 gündür oldukça düşük tempolu motosiklet sürüşü yaptığınız için bugünkü 470 Km sizi fazla yormayacak. Sabah erken kalktıktan sonra Ohri’nin kuzeyindeki Struga’ya gidin ve Ohri Gölü’nün taşarak Drim Nehri’ne aktığı noktayı görün. Dilerseniz plajı da gezebilir ve ardından göl kıyısındaki kafelerde bir şeyler içebilirsiniz. Struga’da yeteri kadar gezdikten sonra Kavala’ya doğru hareket etme vakti gelmiş olur.

Manastır (Bitola) üzerinden Yunanistan’a doğru ilerleyin ve sınır kapısından giriş yapın. Yunanistan’a girdikten sonra yol konusunda sorun yaşamayacaksınız çünkü çoğunlukla bölünmüş otoyollarda ilerleyeceksiniz. Açlık durumunuza göre Selanik’te öğle yemeği yemek isteyebilirsiniz. Kavala’ya vardıktan sonra limanı, Kavala Kalesi’ni ve Kavalalı Mehmet Ali Paşa’nın köşkünü gezebilirsiniz. Akşam yemeği için Kavala Limanı veya nispeten daha tenha olan Perigiali Limanı’nın kıyısında bulunan restoranları tercih edebilirsiniz.

Ω

 

14. Gün: Dedeağaç – İstanbul

Ortalama Mesafe: 450 Km

 

α

Kavala’dan Dedeağaç’a doğru yola çıkarken meşhur Kavala Kurabiyesi almak için Nea Karvali ve Pontolivado arasında bulunan Anastasya’nın Yeri’ni tercih edebilirsiniz. Kurabiye alışverişinden sonra otoyola bağlanın ve Dedeağaç’a doğru ilerleyin. Günün saatine göre öğle yemeğinizi Dedeağaç’ta yiyebilirsiniz. Sahil kıyısında oldukça güzel restoranlar mevcut. Çevre gezisinin ardından Türkiye’ye girmek üzere İpsala Sınır Kapısı’na doğru hareket edin. Sınırı geçtikten sonra yorgunluk durumunuza ve eve varmak istediğiniz saate göre Malkara’nın ardından Şarköy’e inebilir ve Tekirdağ’a kadar Uçmakdere yolundan gidebilirsiniz. Ancak bu yolu tercih etmeniz günlük mesafenizi 50 Km uzatacaktır, bunu göz önüne alın.

Ω