Sınıfının öncüsü ve lideri olduğu tüm dünya tarafından kabul edilen Mercedes S-Class’ın yedinci nesli, tüm haşmetiyle aramızda. 1978’de ilk ABS’yi, 1981’de ise ilk hava yastığını otomobil dünyasına kazandıran S-Class yeni modeliyle müstakbel sahiplerine neler vaad ediyor, müdavimlerini ne gibi yeniliklerle şaşırtıyor, rakiplerine nasıl gözdağı veriyor? Birlikte inceleyelim.
Önce tasarımdan başlayalım. Yeni S-Class’ın dizayn dili, özellikle altıncı nesle kıyasla atalarına daha fazla sahip çıkarken modern görünebilmeyi başarmış. Zarafetinden bir şey kaybetmeden iddialı olmak zordur. Zevksizlik ve görgüsüzlüğe savrulmak işten bile değildir. Yeni S-Class’ın dış tasarımı bu hassas dengeyi incelikle koruyarak çevresindeki tüm dikkatleri üzerine çekiyor.
5.3 metre uzunluk ve 1.92 metre genişliğine rağmen ağırlığı sadece 1.990 kg. Aracın güvenliğini artırabilmek için kullanılan yüksek gerilimli çeliğin beraberinde getirdiği ağırlığı telafi edebilmek için bolca alüminyum malzeme kullanılmış. Öyle ki aracın genel ağırlığının yarısından fazlası alüminyum. Yedinci nesil S-Class’ın güvenlik önlemleri o kadar ileri seviyede ki, paranoyak biri bile kendini güvende hissedecektir.
Gömülü kapı kolu opsiyon olarak sunuluyor. Sahibinin yaklaştığını sensörleriyle algılayan araç, kapı kollarını otomatikman dışarıya doğru çıkararak sahibine hoş geldin diyor. Lüks ve şık bir özellik olmasının yanısıra, kapı kolları gömülüyken aracın özellikle yüksek hızlardaki aerodinamisi şaşırtıcı düzeyde artıyor. Bagaj hacmi 550 litre ile altıncı nesilden 20 litre daha büyük.
9-ileri otomatik vitese sahip S500 4Matic modeli, 3.0 litrelik turbolu, benzinli ve sıralı 6 silindirli motoru ile 429 beygir gücü ve 384 NM tork üretiyor. 2.9 litrelik dizel motor ise S350d modelinde 282 beygir, S400d 4Matic’te ise 325 beygir gücü sunuyor. Avrupa Blirliği yasaları gereğince muhtemelen içten yanmalı motora sahip son S-Class modeli olacak gibi görünüyor. S500 4Matic sıfırdan yüz km/s’ye 4.9 saniyede çıkarken bu süre S400d 4Matic’te 5.4, S350d’de ise 6.4 saniye olarak ölçülüyor.
Eco, Comfort, Sport ve Sport Plus isimli dört farklı sürüş modu bulunurken sürücünün kendine has sürüş modu geliştirmesine de izin veriliyor. Direksiyon sertliği, hızlanma şiddeti ve kompresyon yoğunluğunu dilediğiniz gibi ayarlayarak kişisel sürüş modunuzu belirleyebiliyorsunuz. Tabii ki S-Class’ın karakterine en uygun olanın Comfort modu olduğunu söylemeden geçmemek lazım.
Standart havalı süspansiyonlar tam olarak beklentiyi karşılayamasa da aracın konforsuz olduğunu söylemek mümkün değil. E-active isimli elektronik destekli süspansiyon paketini alırsanız sürüş konforunuz önemli derecede artacaktır. Frenlerin de daha iyi olabileceğini söyleyebiliriz. Her ne kadar otoban sürüş hızlarında kabin içi inanılmayacak kadar sessiz olsa da düşük hızlarda motor kendini hatırlatmak için “ben buradayım” diyor. Mercedes, kabin içine en çok ses girme ihtimali olan bölgelere gürültü emici akustik sünger koymuş ve anlaşılan işe de yaramış.
Düşük hızlarda devasa boyutlu S-Class’ın manevra kabiliyetini artırmak için arka tekerler, ön tekerlerin aksi istikametinde 10 dereceye kadar dönebiliyor. Bu sayede neredeyse hatchback bir araç kullanıyormuşçasına rahat manevralar yapabiliyorsunuz. Yüksek hızlarda aracın viraj performansını artırmak içinse arka tekerler ön tekerlerle aynı istikamette dönüyor ve savrulmayı azaltıyor.
Opsiyon olarak sunulan Digital Light teknolojisi ise sürücüye yardımcı olmak için tasarlanan başlıca bir yenilik. Ön farların ikisinde de ayrı ayrı bulunan 1.3 milyon adet mikro ayna sayesinde geceleri yola atlama ihtimali olan yaya veya hayvanların üzerine anında ışık tutabiliyor. Yolda herhangi bir çalışma varsa da yolun üzerine, sürücüyü ikaz edecek şekilde yol çalışması sembolü yansıtıyor. VW’nin IQ.Light teknolojisinden daha zeki olduğunu söylemek yanlış olmaz.
İç mekan hacmi, altıncı nesle kıyasla biraz daha ferah. Ön kapılardaki dirsek boşlukları neredeyse 4 santim, arkadakiler ise 2.5 santim genişlemiş. Aynı şekilde arka koltuktaki baş mesafesi de 1.5 santim yükselmiş. Koltukların her birinde 19’ar adet masaj motoru bulunuyor. 10 farklı masaj programı ile hem sürücünün hem de yolcuların konforu sağlanırken günün yorgunluğunu atmalarına da imkan tanıyor.
İç mekan tasarımı, teknoloji ile geleneği çok iyi harmanlamış. Sürücünün önünde üç boyutlu görsel sunabilen 12.3 inç büyüklüğünde dijital ekran var. Opsiyon olarak ön cama navigasyon talimatlarını hologram olarak yansıtma teknolojisini satın almak da mümkün. Konsolun ortasında bulunan 12.8 inçlik OLED ekranda ise aracın tüm ayarlarını kolaylıkla yapabiliyorsunuz. Aynı zamanda Yeni S-Class; 5 adet kamera, 5 adet radar ve 12 adet ultrasonik sensörlerden edindiği bilgileri de bu ekrana yansıtarak sürücünün işini kolaylaştırıyor. Sesle aktif olan sürüş asistanı; 27 farklı dili anlıyor ve biyometrik sensör sayesinde sürücünün nereye baktığını, el hareketlerini ve beden dilini analiz ederek herhangi bir uyuyakalma veya bilinç kaybı ihtimalinde uyarı veriyor. Direksiyonun iç yüzeyi deri iken dış yüzeyinin ise ahşap olduğunu da ekleyelim.
Torpido gözünde bulunan Mercedes’e özel parfüm, havalandırma sayesinde bütün araca yayılıyor. Arka koltukta yolculuk yapanlar için içecek soğutma-ısıtma donanımı da mevcut. S-Class’ı makam aracı olarak şoförüne kullandıranlar için faydalı olabilecek yeni bir özellik daha gelmiş. Ön koltukların arkasında bulunan ekranlarda şoförün gaza veya frene yüzde kaç şiddetinde bastığını eşzamanlı olarak izlemek mümkün. Aynı zamanda arka koltukların arasında bulunan ve çıkarıp takılabilen tablet üzerinden de aracın bütün ayarlarını değiştirebiliyorsunuz. 50’den fazla elektronik aksamın uzaktan güncellenebildiğini de söylersek Yeni S-Class’ın günümüz teknolojisine ne kadar iyi entegre olduğu daha net anlaşılır.
Tasarımıyla göz kamaştıran, sürüş performansıyla iş adamlarına kendi şoförlerini kıskandıran Yeni S-Class; konfor, teknoloji ve lüksü Mercedes standartlarında bir araya getirerek sınıfının lideri olduğunu bir kez daha kanıtlamış. İster ön koltuka isterseniz arka koltukta oturun, Yeni S-Class’ın içindeyken son derece tatmin edici bir tecrübe yaşayacağınıza emin olabilirsiniz.
Tuğrul Katkak 