Rota Uzunluğu: Ortalama 4500 Km

Süre: 13 Gece – 14 Gün

Konaklamalar: Selanik, Üsküp, Belgrad, Zagreb, Ljubljana, Zadar, Mostar, Saraybosna, Dubrovnik, Budva, Tiran, Ohri, Kavala

Zorluk: Zor

Ücretli Otoyol: Var

Feribot: Yok

 

On dört gün boyunca günlük ortalama mesafenin 300 küsur kilometre olduğu bu seyahate iklimin zorlayıcı olmaması için ilkbahar veya sonbaharda çıkmanız tavsiye edilir. Yolunuzun geçeceği şehirlerde yazın sıcaklık 35°C’ye ulaşabilir. Ayrıca yazın hem yollar hem gümrükler hem de turistik noktalar kalabalık olacaktır. Bu durumların önüne geçebilmek için Nisan – Mayıs veya Eylül sonu, Ekim başını tercih edebilirsiniz.

 

Eğer daha önce bu kadar uzun soluklu bir geziye çıkmadıysanız ve on dört gün üst üste motosiklet sürmek kulağınıza korkutucu geliyorsa konaklama sayısını artırabilirsiniz. Seyahat boyunca sekiz farklı ülkeye giriş yapacağınız için gümrüklerde harcayacağınız vakti de hesaba katmalısınız.

 

1. Gün: Selanik

Ortalama Mesafe: 600 Km

α

Daha önce Selanik’e gitmediyseniz yola erkenden çıkmanız size Selanik’te geçirebileceğiniz zamanı kazandıracaktır. İstanbul’dan İpsala’ya doğru hareket edin ve gümrüğü geçin. Gümrükten sonra Selanik’e ücretli otoyol üzerinde gitmeniz halinde aralıklarla ödeme gişeleriyle karşılaşacaksınız. Gişelerde fazla zaman kaybetmemek adına kolay erişebileceğiniz ceplerinize bozuk para koyabilirsiniz. Selanik’e vardığınızda çevre gezisinin ardından otelinize yerleşebilirsiniz.

Ω

 

2. Gün: Üsküp

Ortalama Mesafe: 240 Km

α

Bu günkü yolunuz fazla uzun olmadığından ilk günün yorgunluğunu atma imkânınız olacak. Selanik’te vakit geçirmekten hoşlandıysanız yola erken çıkmak zorunda değilsiniz. Sabah saat 11 gibi yola çıkmanız durumunda öğleden sonra 3 gibi Üsküp’e varabilirsiniz.

Ω

 

3.Gün: Niş – Belgrad

Ortalama Mesafe: 450 Km

α

Gün içinde hem sınır geçeceğiniz hem de Niş’i gezeceğiniz için Belgrad’da kaliteli zaman geçirmek istiyorsanız sabah erkenden yola çıkmanız faydalı olur. Sava ile Tuna nehirlerinin birleştiği Belgrad’da yapacağınız çevre gezilerinden büyük keyif alacaksınız.

Ω

 

4. Gün: Zagreb

Ortalama Mesafe: 400 Km

α

Yolun çoğunluğu bölünmüş olacağı için ortalama hızınız 100 Km/s’nin altına düşmeyecek. Sınır geçişi ve molalarla birlikte Belgrad’dan çıkıp Zagreb’e varmanız ortalama 6 saat sürecek. Belgrad’dan yola çıkışınızı buna göre ayarlayabilirsiniz.

Ω

 

5. Gün: Bled – Ljubljana

Ortalama Mesafe: 250 Km

α

İki gündür üst üste 400 Km’nin üzerinde sürüş yaptığınız için bu günkü 250 Km sizin için dinlendirici olacak. Slovenya’ya giriş yaptıktan sonra en yakın petrol istasyonundan otoyol etiketinizi (vinyet) almayı ve üzerindeki talimatlara uygun bir şekilde motosikletinize yapıştırmayı unutmayın. Ljubljana’yı transit geçip direkt Bled’e ilerleyin. Bled Gölü gibi bir doğa harikasının tadını çıkarmak için yeterli vakit ayırdığınıza emin olun. Yola erken çıkmanız hem Bled’i hem de Ljubljana’yı rahatlıkla gezmenize olanak sağlayacaktır.

Ω

 

6. Gün: Rijeka – Zadar

Ortalama Mesafe: 340 Km

 

 

α

Her ne kadar günlük mesafeniz 340 Km gibi gözükse de Rijeka’dan Zadar’a Adriyatik kıyılarından giden bol virajlı yol ortalama hızınızı düşürecek. Ljubljana’dan erken saatte çıkmak; bu virajlı yolda acele etmeden ve tadını çıkararak sürüş yapmanıza imkân tanıyacak. Öğle yemeğinizi Rijeka’da yemeniz tavsiye edilir. Rijeka’dan Zadar’a giden kıyı şeridini takip etmek için sırasıyla Crikvenica, Sveti Juraj, Prizna, Karlobag ve Starigrad kasabalarından geçebilirsiniz. Gün batımını bu yol üzerinde izlemek hoşunuza gidebilir.

Ω

 

7. Gün: Split – Blagay – Mostar

Ortalama Mesafe: 350 Km

α

Mostar’a geç saatte varmamak için Zadar’dan erken saatte çıkın. İlk durağınız Hırvatistan’ın tatil beldelerinden biri olan Split. Tek molayla iki saatte ulaşabileceğiniz Split’i gezdikten sonra Nova Sela sınır kapısından Bosna-Hersek’e girin ve Blagay’a doğu ilerleyin. Neretva Nehri kıyısındaki Blagay Tekkesi’ni ziyaret ettikten sonra rotanızı Mostar’a doğru çevirin. Yirmi dakikalık kısa bir sürüş sonrası Mostar’a vardığınızda köprüyü ve nehir kıyısına konuşlanmış tarihi kasabayı gezebilirsiniz.

 

Ω

 

8. Gün: Yayçe – Travnik – Saraybosna

Ortalama Mesafe: 320 Km

α

Mostar’dan Saraybosna’ya direkt gitmeye kalkarsanız yolunuz 130 Km olur; ancak bu sefer de Yayçe’nin su değirmenlerini ve şelalelerini, Travnik’in ise tarihi dokusunu ıskalamış olursunuz. Bu yüzden yolunuzu ortalama 200 Km daha uzatıp akşama doğru Saraybosna’ya varmanız tavsiye edilir. Yayçe ve Travnik’i gezdikten sonra Saraybosna’daki Başçarşı’yı gezmeyi ve Boşnak Böreği yemeyi unutmayın.

Ω

 

9. Gün: Dubrovnik

Ortalama Mesafe: 240 Km

α

Sur içindeki tarihi yapıların büyük ölçüde korunması sayesinde orta çağdan kalma mistik bir havası olan Dubrovnik’te ne kadar vakit geçirirseniz o kadar hoşunuza gidecek. Gümrük geçişini de hesaba katarsanız yola erken çıkmanız mantıklı olur. Saraybosna’dan Dubrovnik’e doğru Bileca üzerinden ilerleyin. Gümrüğü geçmenizden kısa bir süre sonra kendinizi Dubrovnik’te bulacaksınız. Sur içine girmeden önce Dubrovnik’i yüksekten izlemek için dilerseniz teleferikle tepeye çıkabilirsiniz. Burada birkaç restoran ve hediyelik eşya mağazası vardır. Tepenin tadını çıkardıktan sonra tekrar aşağıya inip sur içini dilediğiniz gibi gezebilirsiniz.

Ω

 

10. Gün: Perast – Kotor – Budva

Ortalama Mesafe: 115 Km

α

Dubrovnik’ten yalnızca 80 Km uzakta olan Perast’a ulaşmak için Adriyatik Denizi’ni sağınıza alarak dümdüz ilerleyin. Sınır geçişinin ardından Karadağ’a girdikten sonra Herceg Novi, Kostanjica ve Strp üzerinden Perast’a varın. Adeta bir doğa harikası olan Kotor Körfezi’nin kıyısında motosiklet sürmekten oldukça keyif alacaksınız. Özellikle Perast ve Kotor, körfez içinde başka bir körfez kıyısında yer aldıkları için haritaya bakmazsanız Adriyatik Denizi’ni göl sanabilirsiniz. Yaz mevsiminde Perast’ın kıyısındaki yol trafiğe kapatılır. Eğer bu seyahate yazın çıktıysanız motosikletinizi Perast’ın girişindeki otoparka bırakıp yürüyerek gezebilirsiniz. Perast’a çok yakın iki farklı ada mevcuttur. Bunlardan birine tekneyle ulaşmak mümkün. Ayrıca Perast’ın kıyısındaki kafe veya restoranlarda kahve içerek körfezin tadını çıkarabilirsiniz.

Bir sonraki durak körfeze adını veren Kotor. Dubrovnik’in minyatürü diyebileceğimiz Kotor da yüzyıllar boyunca gayet iyi korunmuş. Sur içindeki tarihi taş binaların çevresini ördüğü, dar sokakların birbirine bağladığı minik meydanlarda bulunan restoranlarda öğle yemeğinizi yiyebilirsiniz. Kotor’u tepeden izlemek isterseniz yarım saatlik bir tırmanışın ardından Şifacı Meryem Kilisesi’ne ulaşabilirsiniz. Buradan çekeceğiniz fotoğraflar oldukça güzel çıkacak. Eğer yaz mevsiminde buraya çıkacaksanız yanınıza su alıp bolca tüketmeyi unutmayın. Tepeden indikten sonra Budva’ya ilerlemeden önce Kotor’un sur dışında kalan deniz kıyısını da yürüyerek gezebilirsiniz.

Budva’da da Kotor’daki gibi sur içinde kalan bir kısım olmasına rağmen surun dışındaki hayat daha hareketlidir. Varır varmaz sur içini gezdikten sonra eğer mevsim izin veriyorsa surların hemen yanındaki plajda denize girerek günün yorgunluğunu atmayı düşünebilirsiniz. Akşam yemeğini yemek için marinanın kuzeyine doğru denizin kıyısında sıralanmış restoranlardan herhangi birini seçebilirsiniz.

Ω

 

11. Gün: Sveti Stefan – Stari Bar – Kruje Kalesi – Tiran

Ortalama Mesafe: 210 Km

α

Gün içinde hem Stari Bar’daki (Eski Bar) kalıntıları hem de Kruje Kalesi’ni ve altındaki çarşıyı gezeceğiniz için Tiran’a vardığınızda saatin geç olmasını istemiyorsanız yola erken çıkmanız tavsiye edilir. Budva’dan çıktıktan 15-20 dakika sonra Sveti Stefan’a geleceksiniz. Özel bir mülkiyet olan Sveti Stefan’a girmek özel izin gerektirir. Bunun yerine yolun kenarında bulunan ve tarihi adayı tepeden izlemenize olanak tanıyan Hotel Adrovic’in restoranında kahve içmek zaman yönetimi açısından daha makul olacaktır.

 

Kahvenizi içip fotoğraf çektikten sonra Stari Bar’a doğru hareket edin. Tarihi şehir kalıntılarını ve tepesindeki kaleyi gezmek 45 dakikanızı alabilir. Stari Bar’ı da gezdikten sonra oyalanmadan Kruje’ye doğru ilerleyin. Arnavutluk’a giren sınır kapısından geçmek vakit alabilir. Gümrük geçişinde beklerken öğle yemeğini aradan çıkarabilmek için yanınıza sandviç veya başka atıştırmalıklar alabilirsiniz. Arnavutluk’a girdikten sonra hız limiti tabelalarına dikkat edin, çünkü yerel polisler turistlerden rüşvet alabilmek için radarla tuzak kurabiliyor. Uzunca bir süre çift yönlü yolda ilerledikten sonra yeşil tabelalı duble yola çıktığınızda hız limitinin hala 90 Km/s olduğunu unutmayın.

Kruje Kalesi’ne vardığınızda önceliğiniz çarşıdan ziyade kaleyi gezmek olsun. Çünkü kalenin ziyaret saati 18:00’de bitiyor. Kruje Kalesi’ni gezdikten sonra altındaki tarihi çarşıyı da gezerek Tiran’a doğru hareket edebilirsiniz. Oldukça hareketli olan İskenderbey Meydanı’nı görüp ardından Desmoret e Kombit Bulvarı’ndan yürüyerek Rahibe Teresa Meydanı’nı gezebilirsiniz.

Ω

 

12. Gün: Sveti Naum – Ohri

Ortalama Mesafe: 170 Km

α

Bu günkü ilk durağınız Ohri Gölü’nün su kaynağının bulunduğu Sveti Naum. Tiran’dan yola çıktıktan sonra Elbasan üzerinden doğuya doğru ilerleyin. Ohri Gölü’ne yaklaştığınızda rotanızı güneye çevirin ve Sveti Naum’a oldukça yakın olan sınır kapısından Makedonya’ya girin. Motorunuzu otoparka park ettikten sonra Sveti Naum Manastırı’na doğru yürüyün. Yolun sol tarafında hediyelik eşya satan dükkânların bulunduğu bir çarşıyı, sağ tarafında ise Ohri Gölü’ne girebileceğiniz bir plajı göreceksiniz. İlerlediğinizde ise Ohri Gölü’nü dolduran su kaynağı ile gölün kesiştiği noktanın üzerinde bulunan bir köprüye varacaksınız. Bu köprünün civarında birkaç restoran bulunur. Bu restoranlardan Ostrovo’yu tercih ederek öğle yemeği yemeniz tavsiye edilir. Yemeğin ardından su kaynağının üzerinde kayık turu yapabilir ve Ohri Gölü’nü besleyen noktaları yerinde görebilirsiniz. Üzerinde kayıkla ilerlediğiniz su aynı zamanda içilebilir olduğundan yanınızda boş şişe getirip bu şişeleri doldurmayı düşünebilirsiniz.

Kayık turu bittikten sonra Sveti Naum Manastırı’nı gezerek rotanızı Ohri yerleşim yerine çevirin. Göl kıyısında bulunan ve oldukça şirin olan bu kasabayı gezmekten keyif alacaksınız. Ohri’de gezebileceğiniz tarihi bir çarşı ve üzerinde bulunan Ali Paşa Camii, göl kıyısındaki yürüme yolu, Çar Samuel Kalesi ve Aziz Yuhanna Kilisesi gibi yerler vardır. Ohri’ye varış saatinize göre bir kısmını bugün, kalan kısmını ise ertesi gün gezebilirsiniz.

Ω

 

13. Gün: Struga – Kavala

Ortalama Mesafe: 470 Km

α

Son 4-5 gündür oldukça düşük tempolu motosiklet sürüşü yaptığınız için bugünkü 470 Km sizi fazla yormayacak. Sabah erken kalktıktan sonra Ohri’nin kuzeyindeki Struga’ya gidin ve Ohri Gölü’nün taşarak Drim Nehri’ne aktığı noktayı görün. Dilerseniz plajı da gezebilir ve ardından göl kıyısındaki kafelerde bir şeyler içebilirsiniz. Struga’da yeteri kadar gezdikten sonra Kavala’ya doğru hareket etme vakti gelmiş olur.

Manastır (Bitola) üzerinden Yunanistan’a doğru ilerleyin ve sınır kapısından giriş yapın. Yunanistan’a girdikten sonra yol konusunda sorun yaşamayacaksınız çünkü çoğunlukla bölünmüş otoyollarda ilerleyeceksiniz. Açlık durumunuza göre Selanik’te öğle yemeği yemek isteyebilirsiniz. Kavala’ya vardıktan sonra limanı, Kavala Kalesi’ni ve Kavalalı Mehmet Ali Paşa’nın köşkünü gezebilirsiniz. Akşam yemeği için Kavala Limanı veya nispeten daha tenha olan Perigiali Limanı’nın kıyısında bulunan restoranları tercih edebilirsiniz.

Ω

 

14. Gün: Dedeağaç – İstanbul

Ortalama Mesafe: 450 Km

 

α

Kavala’dan Dedeağaç’a doğru yola çıkarken meşhur Kavala Kurabiyesi almak için Nea Karvali ve Pontolivado arasında bulunan Anastasya’nın Yeri’ni tercih edebilirsiniz. Kurabiye alışverişinden sonra otoyola bağlanın ve Dedeağaç’a doğru ilerleyin. Günün saatine göre öğle yemeğinizi Dedeağaç’ta yiyebilirsiniz. Sahil kıyısında oldukça güzel restoranlar mevcut. Çevre gezisinin ardından Türkiye’ye girmek üzere İpsala Sınır Kapısı’na doğru hareket edin. Sınırı geçtikten sonra yorgunluk durumunuza ve eve varmak istediğiniz saate göre Malkara’nın ardından Şarköy’e inebilir ve Tekirdağ’a kadar Uçmakdere yolundan gidebilirsiniz. Ancak bu yolu tercih etmeniz günlük mesafenizi 50 Km uzatacaktır, bunu göz önüne alın.

Ω

 

 

Rota Uzunluğu: Ortalama 2600 Km

Süre: 5 Gece – 6 Gün

Konaklamalar: Köstence, Bükreş, Transfagaraşan, Ramnicu Valcea, Sofya

Zorluk: Zor

Ücretli Otoyol: Var

Feribot: Var

Günlük ortalama mesafenin 400 küsur Km olduğu zorlayıcı bir rota. Özellikle üçüncü ve dördüncü günlerde geçilecek iki dağ geçidi (Transfagaraşan ve Transalpina) keskin virajları ve harika manzaralarıyla dikkat çekiyor. Transfagaraşan turistik bir yol olduğu için üçüncü ve dördüncü günleri hafta sonuna denk getirmemeye özen gösterin. Köstence de Romanya’nın tatil beldesi olduğundan denize girmek isterseniz buradaki konaklamanızı uzatabilirsiniz. Bulgar otoyollarında gidebilmek için otomobillerin etiket satın alması gerek, ancak motosikletler için böyle bir zorunluluk yok. Gezinin beşinci gününde de Tuna Nehri’ni arabalı feribotla geçeceksiniz. Feribot saatlerini önceden araştırıp yola ona göre çıkın çünkü iki sefer arasında 2 saat bekleme ihtimaliniz oldukça yüksek.

 

1. Gün: Burgaz – Varna – Köstence

Ortalama Mesafe: 630 Km

α

İlk günkü yolunuz bir hayli uzun, Köstence’ye hava kararmadan önce varmak istiyorsanız sabah erkenden yola çıkmanız fayda sağlar. TEM otoyoluna bağlanıp Kırklareli sapağına kadar Edirne istikametinde devam edin. Kırklareli üzerinden kuzeye doğru çıkın ve Dereköy sınır kapısından Bulgaristan’a girin. Kuzeye giden yolu takip ettiğinizde Bulgaristan’ın Karadeniz kıyısındaki tatil beldelerinden biri olan Burgaz’a varacaksınız. Açlık durumunuza göre burada öğle yemeğini yiyebilir veya kısa bir çevre turunun ardından kuzeye doğru devam edip bir başka tatil beldesi olan Varna’da bir şeyler atıştırabilirsiniz. Varna’yı da gezdikten sonra Kardam üzerinden Romanya’ya giriş yapıp Köstence’ye ulaşın.

Ω

 

2. Gün: Bükreş

Ortalama Mesafe: 230 Km

α

Önceki günün yorgunluğunu bu günkü kısa sürüşle atabilirsiniz. Yolun neredeyse tamamı otoyol olduğundan Bükreş’e varmanız kısa sürecektir. Bu yüzden çevre gezisi yapabilmek için yeterli vaktiniz olacak. Çavuşesku’nun yaptırdığı Parlamento Sarayı’nı mutlaka görün.

Ω

 

3. Gün: Transfagaraşan

Ortalama Mesafe: 300 Km

α

İkinci gün dinlenmiş olmanın enerjisiyle sabah erkenden yola çıkın; çünkü Transfagaraşan’ın virajlı yollarında ne kadar zaman geçirirseniz geçirin, yine de daha fazlasını isteyeceksiniz. Bükreş’ten kuzey batıya doğru ilerleyerek Piteşti’ye ulaşın. Buradan Curtea de Argeş’e doğru ilerlediğinizde Transfagaraşan (DN7C) yoluna girmiş olacaksınız. Kuzeye doğru çıktığınızda yol kenarındaki ağaçların sıklaştığını ve virajların giderek arttığını fark edeceksiniz. Bu yolu takip ettiğinizde Vidraru Gölü’ne ulaşacaksınız. Konaklama yapacağınız yeri Vidraru Gölü yakınlarında belirlemeniz tavsiye edilir.

Tercihinize bağlı olarak motorunuzdaki fazla eşyaları konaklayacağınız otele bırakabilir ve böylelikle Transfagaraşan virajlarını hafiflemiş motorunuzla geçebilirsiniz. Kuzeye doğru devam ederek Balea Tüneli’nden geçince göz kamaştıran bir manzarayla karşılaşacaksınız. Bu alanda öğle yemeği yiyebileceğiniz restoranlar bulmanız mümkün. Öğle yemeğinin ardından Cartişoara’ya kadar giderek Transfagaraşan’ın sonuna gelin. Yol boyunca sık sık fotoğraf molası vereceğiniz için çok fazla yorulmayacaksınız. Aynı yolu geri dönerek virajları ve harika manzarayı farklı bir açıdan deneyimleyebilirsiniz. Otelinizin Vidraru Gölü civarında olması bu muhteşem yoldan birkaç kez geçmenize olanak tanıyacak.

Ω

 

4. Gün: Sibiu – Transalpina – Ramnicu Valcea

Ortalama Mesafe: 450 Km

α

Konakladığınız otelin Vidraru Gölü dolaylarında olması sebebiyle Transfagaraşan’ı bir kere daha geçeceksiniz. Bir başka dağ geçidi olan Transalpina’da doyasıya vakit geçirebilmek için sabah erkenden yola çıkmanız yerinde olur. Cartişoara üzerinden Sibiu’ya doğru ilerleyin ve Sebeş’e gelmeden DN67C karayoluna sapın. Transalpina yoluna girdikten sonra Oaşa Gölü’nün kıyısından güneye inerek Novaci’ye kadar bu yoldan ayrılmayın. Transfagaraşan’a kıyasla Transalpina biraz daha tenhadır, bu yüzden daha rahat motosiklet sürebilirsiniz.

Bol virajlı ve harika manzaralı dağ geçidini aştıktan sonra Novaci ve Bumbeşti Pitiç üzerinden doğuya dönün. Yolun sonunda Ramnicu Valcea’ya varacaksınız. Burası turistik bir yer değildir, ancak Transfagaraşan’ı da sayarsanız gün içinde iki dağ geçidi aşmak yeteri kadar yorucu olacak. Bundan dolayı geceyi geçirebileceğiniz en uygun yer Ramnicu Valcea’dır.

Ω

 

5. Gün: Tuna Nehri – Sofya

Ortalama Mesafe: 370 Km

α

Her ne kadar günlük mesafeniz 370 Km olarak görünse de ortalama bir sürüşle Sofya’ya varmanız 9 saati bulacak. Özellikle Tuna Nehri’ni geçmek uzun sürer, çünkü arabalı feribot oldukça yavaş hareket eder. Feribot seferlerini önceden kontrol ederek sabah erkenden yola çıkmanız, Sofya’ya erken varıp çevre gezisi yapmanıza imkân sağlar.

Ramnicu Valcea’dan yola çıkıp Oltu Nehri’yle paralel giden DN64 karayolunu güneye doğru takip ederek Caracal’a varın. Buradan Amaraştii de Jos’a doğru ilerleyin ve ardından Bechet Feribot İskelesi’ne ulaşın. Eğer feribotun kalkmasına yeterli zaman varsa Tuna Nehri kıyısında, iskeleye yakın bir tesis vardır. Burada yemek yiyebilir veya bir şeyler içebilirsiniz. Tuna Nehri, aynı zamanda Bulgaristan’la Romanya arasında (Silistre’ye kadar) sınır görevi de gördüğünden gümrük geçişi için gerekli evraklarınızı feribot yolculuğu sırasında hazırlayabilirsiniz. Feribottan indikten sonra direkt gümrük kapısından geçeceksiniz.

Gümrüğü aradan çıkardıktan sonra güneye doğru sırasıyla Borovan, İvraca ve Orhaniye’ye ilerleyin ve buradan Churek’i takip ederek yönünüzü batıya çevirin. Kısa bir süre sonra Sofya’ya varacaksınız. Sofya’da şehir merkezinde konaklamanız tavsiye edilir. Varış saatinize göre çevre gezilerini olabildiğince bu gün yapmaya çalışın. Ertesi gün yolunuz uzun olacak.

Ω

 

6. Gün: Filibe – İstanbul

Ortalama Mesafe: 600 Km

α

Bir önceki gün Sofya’yı yeteri kadar gezemediyseniz aklınızda kalan yerleri sabah erkenden uyanarak gezebilirsiniz. Ancak bunu yapmanız halinde muhtemelen İstanbul’a varışınız gece geç saate kalacaktır. Dönüş yoluna çıktığınızda Filibe’ye (Plovdiv) mutlaka uğrayın. Eski bir Osmanlı şehri olan Filibe’de öğle yemeği yemek ve ardından kısa bir çevre turu yapmak iyi bir fikir olabilir. Filibe’den sonra Hasköy üzerinden Kapıkule Sınır Kapısı’ndan Türkiye’ye girin. Günün saatine ve yorgunluk durumunuza göre Edirne’de de vakit geçirebilirsiniz. TEM otoyolu üzerinden İstanbul’a ulaşın.

Ω

Rota Uzunluğu: Ortalama 1800 Km

Süre: 4 Gece – 5 Gün

Konaklamalar: Taşöz (Thassos) Adası, Selanik, Meteora, Kavala

Zorluk: Orta

Ücretli Otoyol: Var

Feribot: Var

Yurtdışına motosikletle ilk defa çıkacak biri için ideal rotalardan biri Yunanistan’dır. Genel kanının aksine, özellikle Avrupa Birliği üyesi ülkelerde motosiklet sürmek; Türkiye’de sürmekten çok daha güvenlidir. Öncelikle asfalt kalitesi Türkiye’ye kıyasla çok daha iyidir. Ayrıca Avrupalı sürücüler, Türkiye’deki sürücülere kıyasla özellikle motosikletlere karşı çok daha dikkatli ve saygılıdır. Bu yüzden yola çıkmadan önce bu konuda kafanızda herhangi bir soru işareti olmasın.

 

Dikkat etmeniz gereken önemli bir husus ise Yunanistan’daki ücretli otoyolların büyük çoğunluğunda petrol istasyonu bulunmamasıdır. Benzin almak için otoyoldan ayrılıp en yakın yerleşim yerine doğru gitmeniz, yakıt ikmalinden sonra geldiğiniz yoldan geri dönerek yeniden otoyola bağlanmanız gerekir. Ayrıca ücretli otoyol gişelerinde nakit ödeme yapmak mümkündür, bu yüzden ödeme sırasında fazla vakit kaybetmemek için kolay ulaşabileceğiniz bölmelere düşük meblağlarda para koymanız, yanlışlıkla tüm paranızı düşürmenize de engel olur.

 

1. Gün: Dedeağaç – Taşöz Adası

Ortalama Mesafe: 480 Km

α

Hem gümrük geçişinde kalabalığa kalmamak hem de Taşöz’e olabildiğince erken varmak için yola sabah 6’da çıkmanız son derece faydalı olur. TEM otoyolu üzerinden Büyükçekmece ve Silivri’yi geçip Kınalı sapağından ayrılarak Tekirdağ’a doğru devam edin. Malkara ve Keşan’ı takip ederek İpsala sınır kapısına varabilirsiniz. Gümrük geçişine kadar ihtiyaç molaları haricinde vakit kaybetmemeniz tavsiye edilir.

Sınır kapısını aştıktan sonra ücretli otoyol üzerinden Dedeağaç’a (Aleksandropolis) varmanız çok uzun sürmeyecektir. Ana caddesi üzerinde kafe ve restoranlar sıralanmıştır. Bu işletmelerden herhangi birinde mola verip daha sonra Keramoti’ye doğru devam edebilirsiniz.

Keramoti Limanı’ndan Taşöz Adası’na geçen feribotun saatlerine önceden bakıp varış saatinizi de buna göre ayarlayabilirsiniz. Arabalı feribot ile Taşöz Adası’na geçtikten sonra konaklayacağınız otele yerleşebilir veya mevsime göre denize girebilirsiniz. Ayrıca yeterli vaktiniz varsa ve Taşöz Adası’nda daha uzun süre denize girmek isterseniz burada kalacağınız gece sayısını ikiye çıkarabilirsiniz.

Ω

 

2. Gün: Taşöz Adası Turu – Kavala – Selanik

Ortalama Mesafe: 260 Km

α

Taşöz Adası’nın kıyılarını çevreleyen 100 Km’lik çift yönlü ama bir o kadar da güzel virajlara sahip yolu baştan sona turlamak için sabah erken saatte kalkmak isteyebilirsiniz. Taşöz’den Kavala’ya direkt giden arabalı feribotun saatine göre de yola çıkacağınız saati belirleyebilirsiniz. Ada turu bittikten sonra feribotla Kavala’ya geçin ve vakit kaybetmeden Selanik’e devam edin. Gezinin son konaklaması Kavala’da olacağından dolayı burayı doyasıya gezmek için yeterli zamanınız olacak.

Kavala’dan Selanik’e giden ücretli otoyolun ilk bölümü virajlı olmakla birlikte yolun kalitesi ve virajların keskin olmaması sebebiyle çok fazla zorlanmayacaksınız. Selanik’e vardığınızda Atatürk’ün evini ziyaret edebilir, kordon boyunda yürüyüş yapabilir ve şehri yüksekten izlemenize olanak tanıyabilecek Beyaz Kule’ye çıkabilirsiniz. Kordon boyu ve bir alt caddesine bağlı sokaklarda lezzetli yemekler yiyebileceğiniz birçok işletme bulabilirsiniz.

Ω

 

3. Gün: Meteora

Ortalama Mesafe: 240 Km

α

Kalambaka’nın kuzeyinde bulunan Meteora, oldukça mistik bir yerleşim yeridir. Kayalıklar üzerine inşa edilmiş pek çok manastır bulunur. Bu manastırların bir kısmı ziyarete açıktır. Meteora’nın tadını yeteri kadar çıkarabilmek ve manastırların ziyaret saatini kaçırmamak için erkenden yola çıkmanız tavsiye edilir. Selanik’ten çıktıktan sonra otoyola bağlanın ve Kozani üzerinden ilerleyerek Kalambaka çıkışına kadar sürün.

Bu noktadan sonra yol çift yönlü olacak ve keskin virajlar başlayacak. Meteora’ya yaklaştıkça virajlı yolların etrafını yüksek kayalıklar saracak. Harika manzaralı bu yolun sonunda Meteora’ya varınca ilk durağınız Büyük Meteora Manastırı olabilir. Ziyaret saati bitmeden önce bu manastırı gezebilir, ardından kalan vaktinize göre ilginizi çeken diğer manastırları gezebilir veya manastırları birbirine bağlayan son derece kaliteli asfalta ve güzel manzaralara sahip virajlı yollarda motosiklet sürmenin keyfini çıkarabilirsiniz. Yerleşim merkezine inmeden önce gün batımını bu virajlı yolların kenarındaki seyir balkonlarından izlemeyi unutmayın.

Ω

 

4. Gün: Selanik – Kavala

Ortalama Mesafe: 380 Km

α

Bu günkü mesafenin büyük bir bölümü otoyol üzerinde alınacak. Öğle yemeğini Selanik’te yiyebilecek şekilde sabah yola çıkın ve tekrar Kozani üzerinden Selanik’e varın. Öğle yemeğinin ardından Kavala’ya doğru ilerleyin. Eski adı İbrahim Paşa Camii olan, şu sıralar kilise olarak kullanılan Aziz Paul Kilisesi’ni ziyaret edebilir; ardından Kavala Kalesi’ne çıkarak şehri tepeden izleyebilirsiniz. Gerek limanda, gerekse Kavala Kalesi yakınlarında vakit geçirebileceğiniz pek çok kafe ve restoran mevcuttur.

Ω

 

5. Gün: İskeçe – Gümülcine – İstanbul

Ortalama Mesafe: 470 Km

α

Meşhur Kavala kurabiyesini mutlaka duymuşsunuzdur. Kendinize veya sevdiklerinize kutuyla kurabiye almak isterseniz Kavala’dan dönüş yoluna çıktığınızda hemen çevreyoluna girmeyin. Nea Karvali’yi geçtikten sonra Pontolivado’ya gelmeden önce solda benzin istasyonunun yanında Anastasia Kourabies adlı işletmeyi göreceksiniz. Buradan hem uygun fiyatlı hem de son derece lezzetli kurabiyeleri almanız mümkündür.

Kurabiye alışverişinden sonraki durağınız İskeçe. Eski bir Osmanlı şehri olan İskeçe’de halen pek çok Türk yaşamakta. İskeçe’de çevre gezisini yaptıktan sonra bir başka Osmanlı şehri olan Gümülcine’ye gidebilirsiniz. Tercihinize göre Gümülcine’ye kadar çevreyoluna girmediyseniz bu noktadan sonra çevreyoluna girmek isteyebilirsiniz. Sınır kapısını geçtikten sonra tekrar Keşan üzerinden Tekirdağ’ı takip ederek İstanbul’a varabilirsiniz.

Ω